チャパッタ号旅行記

Entries

No.5（2009/1/9-1/12）伊豆半島一周

1月９日夜から１２日夜まで三泊三日の伊豆半島一周の旅です、今回も気付くと連休に重なってしまいました、混雑を避ければよいのにどうして、アワテン坊なのでしょう。
９日夜１９時前に出発、国道２９７号線で大多喜を通って市原へ、そのまま市川まで行って市川ＩＣで京葉道路に、その日は東名・海老名ＳＡで一泊。
翌日、厚木ＩＣで降りて、国道１２９号線から国道１号線で小田原へ、小田原では箱根駅伝の感動に浸るため、一部西湘バイパスに入る。小田原からは国道１３５号線で東伊豆の海岸を、熱海、伊東を通り城ケ崎海岸を目指す。情報によりますと、小鯵寿司と金目鯛寿司が名物とか、観光よりも食べることの方が最優先、先ずこれらをゲットするために伊豆急・城ケ崎海岸駅に向かうも、本日は置いてないが隣の伊豆高原駅にはあるとのこと、早速城ケ崎海岸の吊り橋見物を諦めて伊豆高原駅へ、そこで無事二つをゲット。

東伊豆の海岸線、北川、熱川、稲取の温泉街を通り抜けて河津温泉へ、ここで河津七滝を見学、それぞれ小振りの滝ながら天城山から流れてくる清流と、それほど商業化されてない環境で堪能できました。

今日の宿泊予定地は下田、今晩の夕食マグロの刺身を手に入れるために先ずスーパーへ、そこで大トロといっても良さそうな中トロと鰤の大トロを入手して、道の駅開国下田みなとへ、残念ながら駐車場の高さ制限が２．５ｍ、チャパッタ号は３ｍ弱あるため、隣のまどか浜海遊公園へ、誰かのブログに泊まるならこちらの方がいいよとあったけど、確かに広くて良さそう、数台の先客あり、翌朝には１０台ほどのキャンンピングカーが泊まっていた。

T-falの４点セットの小さい鍋でお米を炊きながら、マグロと鰤の刺身に舌鼓を打つ、カミさんはワイン亭主は地酒で宴会、チャパッタ号の狭い居間も二人ならば十分、慣れてくると狭く感じなくなったから不思議、それにこの車のＦＦヒーターは優れもの、車のガソリンタンクのガソリンを燃料にして快適な暖かさ、スキー場でも十分使えそう。朝食はエスプレッソの香りとパン、サラダ、昨日のご飯の残りはお握りにしてお昼に。
下田駅近くで迷いに迷った挙句に”ロロ黒船”に寄って「黒船やき」を購入、国道１３６号線を通って、大風の中を南伊豆は石廊崎灯台へ。石廊崎の深い入り江の中に和船が、実物を見たのは初めて、入り江の断崖の磯では釣り人が、どうやってあの磯に行ったのだろう？

その後、東伊豆の海岸沿いに国道１３６号線を北上、土肥近くから駿河湾越えに見た富士山の素晴らしかったこと、これを見たいがために伊豆半島の根っこ沼津市井田の”煌きの丘”に向かっていたけれど目標を達成したために、急遽土肥温泉で入浴することにして馬場温泉の楠の湯を目指す、楠の湯の駐車場は狭すぎてこの車では無理、近くの弁天の湯、屋形共同温泉も街中で無理、ということで今晩の宿泊予定地道の駅天城超えに向かう、国道１３６号線から半島の背骨を南北に走る国道４１４号線で天城峠へ、途中天城温泉会館でゆっくり温泉に。
道の駅天城超えは午後５時でお店も閉まり夜は街灯も少なく真っ黒、キャンピングカーは１台も見かけないが車中泊らしき車が２，３台、天城峠は今晩は冷えそう、早朝は雪が舞っていた。今晩のおかずはおでん、準備してあるから後は煮るだけ、ワイン、ビールと地酒、早々と仕舞い読書で時間をつぶす。
翌日は、雪が舞い散る中浄蓮の滝に寄って一路帰宅、国道１３６号線から県道２１号線に入り裾野で国道２４６号線へ、横浜青葉ＩＣで東名へ、市川ＩＣで降りて西船橋を通って湾岸へ。
キーは京葉道路・原木ＩＣと東名高速・横浜青葉ＩＣ、経済性と効率性で、次回はこれで行こう。