チャパッタ号旅行記

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No.10（2009/11/7-14）伊勢・吉野・明日香・高野山・熊野・鳥羽⑤

六日目１１月１２日（木）、１３日（金）
今回の旅行で唯一のホテル滞在、リゾートホテル鳥羽シーサイドホテル、期待できるのかな。
北海道旅行の札幌グランドホテルと同様、全国情報サービス産業厚生年金基金の借上保養所で一泊二食付で一人五千円、札幌グランドホテルは十分に満足できるものだったけど。
国道２６０号線で熊野灘の海沿いを走って志摩から鳥羽へ、途中賢島を巡って鳥羽へ、昼食は伊勢うどんと讃岐うどん、伊勢うどんは柔らかい。

　　　　

実は二日ほど前から風邪気味で熱が出てきた様子、温泉でうつされたのか。
休養のため午後２時のチェックインを待って投宿、新館の１３階の海辺に面した広い部屋、だるいため布団を敷いて横に。鳥羽の町を走っていてもほとんど港や海辺の景色は見れない、眺望の良いところはホテルが買い占めているんだ、確かにこの部屋からは鳥羽湾の風景と入船出船が一望できる。
随分大きなホテルで本館、新館それに岬館と三つもあり、大浴場も３箇所ある、一休み後本館の大浴場に行ってみたが、古くてイマイチだった、それに浴衣を間違えられて最悪、入り直しに新館の大浴場に行って見る、綺麗だが露天風呂がない。
夕食は和食バイキングだとのこと、期待はしてなかったけれど、札幌グランドホテルとの格差がありすぎて、もうこれ以上のコメントはなし、翌朝の朝食バイキングはそれなりに評価できる。
翌日は、伊勢に戻って参拝してなかった外宮を訪れる、内宮と違って門前町も寂れていた。
　　　　　　
　　　　

伊勢ＩＣから帰途へ、来るときと同様に足柄ＳＡで宿泊し、１４日(土）１０時には新座のキャンピンカーの工場へ。
予備バッテリーの交換、本体バッテリーのチェック、天井蛍光灯の点灯チェック、コンロのバーナーの点火チェック等を依頼、作業中の２時間ほどを近くのショッピングセンターで時間つぶし、こういうパターンが多いのは何故？
天井蛍光灯はスイッチが二箇所にあり運転席の方を入れてなかったため、バックカメラの場合と全く同じ、学習能力が確実に低下している証拠。
１６時過ぎ１週間振りの帰宅。
今回の走行距離は１９６０Km、平均燃費６．７Km

No.10（2009/11/7-14）伊勢・吉野・明日香・高野山・熊野・鳥羽④

五日目１１月１１日（水）
昨晩から大雨が降り続いて風も出てきた、ラジオのニュースでは和歌山県観測史上最大の降雨量を記録とか、これでは台風だ。心配なのは道路が通行止めになること。
今回のメインテーマは熊野古道を歩くことだが、とてもそのような状況ではない。
車高が３メートルと異常に高いため大風には滅法弱い、横になっていても食事中も揺れている、まさか横倒しになることはないだろうけれど？大雨は降り続いているけど、とりあえず朝食を済ませて熊野本宮大社に向けて出発、何所で通行止めがあっても仕方ないと覚悟の上で、こんな山奥にいてもどうしようもないから。
国道３７１号線から国道３１１号線へ、熊野古道中辺路に沿って走る。
途中川という川はすべて濁流が逆巻いている、山の中腹のいたるところで突然の滝が出現してそれなりに雄大な景色が随所で見られるが、運転している方はそうもいかない。さすがＨＩＡＣＥ２７００ccフルタイム４ＷＤ大雨大風でも安定した走行を確保してくれる。
午前１０時過ぎには熊野本宮大社に到着、とても古道を歩けるような雰囲気ではなく、大社に参拝後、熊野速玉大社に向う。途中熊野川に沿って走るが、狭いところは激流が渦巻いているが、さすが大河広いところは悠々と流れている、随所に突然発生した滝が出現してくるのはなお一層である。熊野那智大社まで一挙に足を伸ばす。

　　

熊野古道を歩くという目的が全く叶わず、三つの社を駆け足で回ってしまうことになってしまったが、これも自然のなすこと神々の思し召しか。
今日の宿泊予定地は道の駅”瀞峡街道熊野川”の予定であったが、那智勝浦まで出てしまったために道の駅”パーク七里御浜”へいってみることに、和歌山の道の駅では数少ないＦｒｅｅＳｐｏｔがセッチされたところということで。そこそこに大きな施設ではあるが宿泊には不向きと判断し、紀伊長島まで足を伸ばし道の駅”紀伊長島マンボウ”へ向う、途中尾鷲の回転寿司屋に寄って熊野灘の味を堪能、寿しは何所で食ってもうまいものだが。
紀伊長島マンボウは宿泊には全く不足なし、キャンピングカーも一台先客が。
雨は上がったが風は以前と強い。

No.10（2009/11/7-14）伊勢・吉野・明日香・高野山・熊野・鳥羽③

四日目１１月１０日（火）
明日香村を再訪し、先ず、鬼の俎、鬼の雪隠、猿石、亀石を訪れる、亀石では小学生の課外授業(?)で説明を聞く。明日香村は村中いたる所に史跡があり、レンタサイクルで回っている人、徒歩でボランティアガイドに案内してもらっているグループと多彩。

その後万葉文化館の近くの亀形石造物と酒船石へ。

まだまだ見たい所はたくさんあれど次の訪問地高野山へ向わねば、天気も崩れてきているしできれば降って来る前に高野山に着きたいと、五條市を抜けて九度山から高野山を目指す。九度山から高野山は九十九折の連続、常に待避所を確認しながらの走行。社会人になりたての頃、新人教育が高野山の僧房であったのがおよそ４０年前、それ以来もう一度来たかった場所。
先ずは燃料確保のため出光のＳＳへ、燃料さえ入ってれば山奥であっても台風でも何とかなる。
壇上伽藍前の駐車場に駐車して、金堂、根本大塔、金剛峰寺を巡り奥の院へ向う。

今にも降ってきそうだが何とか持っている状況、それでも売店でビニール傘をゲット。
正に深山幽谷、奥の院で大名の墓所・供養塔を探索しているうちに下野・大田原家墓所を発見、カミさんの友人へ連絡。

奥の院を出る頃には本格的に降り始めてきた、昼食は精進料理をと思っていたがそれらしい場所もない、宿坊でないと難しいのかも、由緒ありそうな和菓子屋で饅頭等を確保し、高野山ごまとうふの浜田屋を探すも見つけられず入手不能のまま今晩の宿泊予定地である道の駅”龍神”へ出発。
夕方６時前に到着したが小さな道の駅、とりあえず近くの龍神温泉”ホテル季楽里龍神”で一風呂浴びることに、道の駅に戻ってみるともうクローズされていて、最悪なことにはトイレも使えない。本降りの雨の中、急遽４０Ｋｍほど下った道の駅”水の郷日高川龍游”まで行くことに。

No.10（2009/11/7-14）伊勢・吉野・明日香・高野山・熊野・鳥羽②

三日目１１月９日（月）
道の駅”飯高駅”での宿泊中に「ピッ、ピッ、ピッ・・・」という不吉な警告音が、どうも予備バッテリーの充電器から発信されている様子、ケンシロー一家のゴールデンウィーク旅行中にも発信していたと言っていたっけ。予備バッテリーのメーターはレッドゾーンには入ってないものの、鳴り続けるため冷蔵庫のスイッチも切ってとりあえずは就寝。翌日メーカーの営業マンに連絡してみると、予備バッテリーの使用期間が３年半で寿命が来た様子、帰路新座の工場に寄って交換してもらうことにして手配を依頼。冷蔵庫用の氷を購入して、冷蔵庫は走行中だけスイッチを入れることに、残念ながら極力節電という暗い旅になりそう。
因みに今朝の朝食は、

　　　　　　　　　　　

本日の予定は奈良県吉野山の訪問、春の桜が超有名だが車と人の大混雑のため敬遠して、秋の静かな吉野山を密かに楽しもうと計画、名物「柿の葉寿し」は近鉄吉野神宮駅近くの「平宗吉野本店」で楽しむ計画。
これから走行予定の紀伊半島内陸部は急峻な山間が多く、国道といえども平坦部分は少なくほとんどが九十九折の坂道で、町中でも山間でも道路が狭くて普通車といえども一台しか通れない道路も多々あります。
それで「平宗吉野本店」の駐車場がまさにそれで、入口が狭い上に屋根付きとあってはチャパッタ号は到底無理、それに回りの道路も車がすれ違うのも難しいほどの狭さ、泣く泣く諦めることにした後、とりあえず電話してみると本日は休みとのこと、定休日は第三月曜日となっているのに何で？
人も疎らな吉野山を散策した後、街道の甘味所でもう一つの名物吉野葛の葛きりと葛餅を楽しんで、二箇所の売店で鯖と鮭の詰め合わせ柿の葉寿しを購入して食べ比べてみることに。

　　　

道路案内によると明日香村が比較的近くにあることに気付き急遽訪ねることに。高松塚古墳と石舞台古墳を訪問、調査不足なり、古墳の宝庫明日香村で丸一日をとるべきだった、これは再訪の要あり。

　　　

遅くならないうちにと今晩の宿泊予定地道の駅”吉野路　黒滝”へ国道３０９号線（十津川街道）を一路南下する。午後７時過ぎに到着するも利用者は誰もいない、「森の交流館」の温泉も週末だけのオープンとの案内、トイレだけは２４時間利用はできそうだが、見当の結果、１時間ほど戻って明日香村の近くの道の駅”吉野路　大淀ｉセンター”に泊まることにして、明日の午前中も明日香村を訪ねることに。
今晩の献立は豚鍋。
明日香村で特筆すべきは村の道路、田畑、土手、石垣などがとても綺麗に手入れされていて気持ちが良い、派手派手しい看板が無秩序に乱立していることもなく、観光地定番の歌謡曲と提灯もなく、日本人の心の原風景を垣間見るような感じだった。伊勢から吉野山までの伊勢参宮街道も看板等もなく気持ちよく走れる街道でした。是非大事にして欲しいと思います。

No.10（2009/11/7-14）伊勢・吉野・明日香・高野山・熊野・鳥羽①

今年６月の北海道以来の長期旅行です、熊野古道がメインテーマですがどうなりますやら。

７日２０時５０分に出発したもののどうしても気になるところがあって結局戻ることに、１時間遅れで２１時５０分に再出発。今回は国道１２８号線から九十九里ビーチラインを走り、２００円払って九十九里ＩＣから東金九十九里有料道路を通り、東金ＩＣから千葉東金有料道路、京葉道路、首都高、東名へ。

足柄ＳＡで最初の宿泊、翌日は車内で朝食後給油して８時半頃出発。豊田ＪＣＴから伊勢湾岸自動車道へ、ケンシロー一家がゴールデンウイークの旅行の際宿泊して感動したという刈谷ＰＡ（刈谷ハイウェイオアシス）へ一直線。天然温泉、観覧車、デラックストイレと大型遊園地並み。
１３時過ぎに伊勢神宮内宮へ到着、２０年ぶりに架け替えられた伊勢神宮内宮の宇治橋の渡始式が先日３日に執り行われたばっかりでもの凄い人出、駐車場をやっとの思い出確保、高さが３メートルほどあるため植木の都合でほとんど駐車不可。
さすがに架け替えられたばかりの宇治橋は真新しいが、この人ごみには唖然。

　

内宮お参りの後はおはらい町通り（旧参宮街道）へ、相変わらず何処へ行っても人、人、人・・・
義兄夫婦へ地酒を贈ることは決めているものの、何所の銘酒にすべきか迷うところ、結局、
　　　　全国で唯一。　【賜栄　神宮御料酒　白鷹】
という文字に惹かれて「純米吟醸　白鷹」を手配、ついでに今晩の晩酌に２号ビンもゲット。
今日のお昼はひつまぶしと決定済み、通りには静かな店が見当たらず、路地を抜けた五十鈴川沿いに、伊勢とうふと天然穴子を売り物とした閑静な田舎風建物”とうふや”を発見、ひつまぶし風あなご重膳と湯豆腐膳それに豆腐田楽を注文、残念ながらお銚子はなし。